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主營產(chǎn)品: 油液監(jiān)測系統(tǒng),油料多元素分析儀,顆粒度分析儀,污染度分析儀,運動粘度計,鐵量儀,薊管式鐵譜儀,多功能磨粒分析儀,智能鋼廠油液監(jiān)測系統(tǒng),粘度計

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潤滑油中鐵元素含量檢測的重要性

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       傳統(tǒng)觀點認為,原子發(fā)射光譜分析法有效檢測范圍為亞微米級到微米級的小磨粒,而鐵量分析法能夠有效檢測最高可達上百微米級的大磨粒,因而是獨立的兩種油液分析方法,對其數(shù)據(jù)相關性的研究較少。但是,Fe元素作為潤滑油內(nèi)元素含量的主要檢測元素之一,兩種分析方法均能對其進行有效檢測。

       隨著我國的高速鐵路技術成果和建設成就,在國際社會產(chǎn)生了重大影響,高速動車組的新實踐、新發(fā)展極大地豐富和深化了人們對高速鐵路技術水平、功能作用、發(fā)展模式、合作交流等方面的認識,而中國高速鐵路更是走出了一條有魅力的成功之路。據(jù)了解,目前我國鐵路已投入運營的動車組達兩千余組,每天開行動車組四千余列,研發(fā)、制造技術的水平超高。

       而隨著我國高速鐵路的蓬勃發(fā)展,動車組的運行安全問題也得到了重視。齒輪箱作為動車組傳動系統(tǒng)的關鍵部件,尤其是作為一個易磨損部件,得到了廣泛關注。一般,齒輪箱的失效方式主要有磨損、腐蝕和斷裂等,其中,磨損失效是造成齒輪箱故障的主要原因之一。潤滑油作為齒輪箱內(nèi)的“血液",起著潤滑、密封、清洗、冷卻和防腐等作用。此外,它還承擔著記錄齒輪箱磨損信息的重要任務-潤滑油內(nèi)蘊含的大量機械雜質(zhì)可作為監(jiān)測齒輪箱運行狀態(tài)及判斷齒輪箱故障的重要依據(jù)。目前,對動車組齒輪箱潤滑油的磨損分析方法主要有原子光譜分析法、鐵譜分析法以及鐵量分析法等。

     

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